ကမၻာ့အျမင့္ဆံုး ရထားလမ္း

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ Qinghai ျပည္နယ္ Xining ၿမဳိ႕ကေန Tibet ကုန္းျပင္ျမင့္ကို ျဖတ္ၿပီး ၿမဳိ႕ေတာ္ Lhasa အထိ သြားတဲ့ ရထားလမ္းကေတာ့ အံ့မခန္းပဲ။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္၊ ဂ်ဴလုိင္လမွာ စတင္ဖြင့္လွစ္တဲ့ ဒီရထားလမ္းကို “ေကာင္းကင္ဘံုနားက ရထားလမ္း”လို႔ေတာင္ တင္စားၾကတယ္။ Tanggula ေတာင္ၾကားကို ျဖတ္တဲ့ ရထားလမ္းပုိင္းက ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္ အထက္ (၅၀၇၂)မီတာ အျမင့္မွာ ရွိလို႔ “ကမၻာ့အျမင့္ဆံုး ရထားလမ္း”အေနနဲ႔ စံခ်ိန္တင္ထားႏုိင္လုိ႔ပါ။ အရွည္ ကီလိုမီတာ (၁၉၅၆) ရွိတဲ့ ဒီရထားလမ္းမွာ ဘူတာ႐ံုေပါင္း (၄၅)ခု ရွိပါတယ္။ ဘူတာ႐ံု တ၀က္ေက်ာ္ေက်ာ္မွာ ၀န္ထမ္းမထားပါဘူး။ ေခတ္မွီ လူမဲ့နည္းပညာေတြနဲ႔ပဲ Xining ၿမဳိ႕ကေန လွမ္းၿပီး ကြပ္ကဲပါတယ္။

Golmod နဲ႔ Lhasa ၾကား ခရီးစဥ္ေတာက္ေလွ်ာက္မွာ ေရခဲေနတဲ့ ႐ႊံ႕အိုင္ေတြေပၚကေန ျဖတ္ရလို႔ အေတာ္ေလးအႏၲရာယ္မ်ားပါတယ္။ ရာသီဥတုမေ႐ြး ရထားျဖတ္တဲ့အခ်ိန္၊ ႐ႊံ႕သားတ၀က္ ေျမျပင္ကို ေအးခဲမာေက်ာေနေစဖုိ႔ု ရထားလမ္းေအာက္မွာ အေအးပိုက္ေတြ ခ်ထားရတယ္။ ေလထုကလည္း ပါးလြန္းလို႔ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြမွာ ရထားတြဲေတြထဲ ေအာက္စီဂ်င္လႊတ္ေပးရတဲ့ အထိပဲ။ ေနနဲ႔ပါ နီးလို႔ ခရမ္းလြန္ေရာင္ျခည္ဒဏ္က အကာအကြယ္ေပးႏုိင္တဲ့ ျပဴတင္းမွန္ေတြ တပ္ထားရတယ္။

ဒီေကာင္းကင္ရထားလမ္းကို ျမည္းစမ္းဖုိ႔ ခရီးစရိတ္ကလည္း အေတာ္ႀကီးပါတယ္။ Beijing ကေန Lhasa ကုိ ေရာက္ဖုိ႔ ယြမ္ (၄၀၀)နီးပါးကုန္ပါလိမ့္မယ္။ ဒါေပမဲ့ ေနစဥ္ လူ (၉၀၀)အထိ ပုိ႔ေပးႏုိင္တဲ့ ရထားသံုးစင္း အစုန္အဆန္ရွိတယ္။ ရထားကို ေႏွးေႏွးေမာင္းရလို႔ ခရီးစဥ္အစအဆံုး (၄၈)နာရီ အခ်ိန္ယူပါတယ္။ ရထားလမ္းကို စဖြင့္ၿပီး သိပ္မၾကာဘူး။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္၊ ၾသဂုတ္လမွာ Hong Kong က အဖုိးအုိတဦး ႏွလံုးေရာဂါ ထေဖါက္ၿပီး ေသလို႔ မွတ္တမ္း ၀င္သြားျပန္တယ္။

ရထားလမ္းဖြင့္ပြဲတုန္းက တ႐ုတ္သမၼတ Hu Jintao က ဒီလုိေျပာၿပီး ဂုဏ္ယူခဲ့ေသးတယ္။ “ဒီ စီမံကိန္း အထေျမာက္ေအာင္ျမင္တာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ တခုတည္းအတြက္ မဟုတ္ဘူး။ ကမၻာ့မီးရထားသမုိင္းေၾကာင္း တခုလံုးအတြက္ပါ ဂုဏ္ယူစရာ”တဲ့။ ဒါေပမဲ့ တ႐ုတ္အစိုးရအတြက္ေတာ့ ဒီရထားလမ္းဟာ တိဗက္ကုန္းျပင္ျမင့္ကို အာဏာစက္ျဖန္႔က်က္ဖုိ႔ အဓိကက်တယ္လို႔ ႏုိင္ငံတကာက ေ၀ဖန္ပါတယ္။ တိဗက္ကုန္းျပင္ျမင့္ ေဒသရဲ႕ သဘာ၀ရင္းျမစ္ေတြ ဆံုး႐ႈံးမယ့္ အႏၲရာယ္ကို ေတြးပူေနသူေတြလည္း အေတာ္မ်ားတယ္။ ဒါတင္မကဘူး။ ထိဆက္ေနတဲ့ ျပည္နယ္ေတြကေန အျခားလူမ်ဳိးစု ကၽြမ္းက်င္လုပ္သားေတြ လွိမ့္၀င္လာၿပီး ေဒသခံေတြအတြက္ အလုပ္လက္မဲ့ ျဖစ္လာႏုိင္တယ္။

တ႐ုတ္အစုိးရပုိင္း တာ၀န္ရွိသူေတြကေတာ့ ဒီအခ်က္ေတြနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ခုခံေျပာပါတယ္။ “ရထားလမ္းရွိမွ ဒီေဒသက လူေတြအတြက္ သြားေရးလာေရး အဆင္ေျပမယ္။ ခင္ဗ်ားတုိ႔ သိတဲ့အတုိင္းပဲ။ ဒီေခတ္ႀကီးထဲ ဘယ္ယဥ္ေက်းမႈမွ တံခါးပိတ္ထားတဲ့ ပတ္၀န္းက်င္တခုမွာ တုိးတက္မလာႏုိင္ဘူး။”လို႔ ရထားအရာရွိ Zhu က ေျပာသြားေလရဲ႕။